[정도일보 김현섭 기자] 화성특례시(시장 정명근)는 오늘 오전 9시부터 동탄숲 생태터널(목동 476-4번지 일원)을 전면 통제하고 중앙벽체 균열에 따른 긴급 안전조치에 들어간다. 어제 오후 정명근 화성특례시장과 관계 공무원들은 직접 현장을 찾아 균열 상태와 위험 요인을 확인했으며, 이후 동탄출장소에서 재해예방 안전대책 회의를 열고 현장점검 결과와 전문가·관계기관 의견을 수렴해 전면 통제할 것을 결정했다. 정명근 화성특례시장은 “교통 통제로 인한 주민 불편을 최소화할 수 있도록 대책을 마련하고 시민 안전을 최우선으로 단 한 치의 소홀함 없이 조치하라”며 “정밀 안전진단 결과에 따라 근본적인 보수·보강 대책을 철저히 마련해 시민들이 안심하고 이용할 수 있는 환경을 반드시 확보하라”고 강조했다. 시는 전면 통제 후 곧바로 긴급 보강 공사를 진행하며, 공사가 완료되는 대로 터널에 대한 정밀 안전진단에 착수해 구조적 안정성을 종합적으로 평가하고 근본적인 보수·보강 대책을 마련해 터널 및 주변시설에 문제가 없도록 조치할 예정이다. 또한, 구조물 변위계측 장비를 상시 운영해 이상 여부를 모니터링하며, 보행자 안전을 위해 생태터널과 연결된 상부공원 등 산책로를 차단한다. 교통 통제에 따른 시민 불편을 최소화하기 위해 지역 주민에게 재난 문자를 발송해 일반 차량 우회 도로를 안내하고, 우회 버스를 투입하기로 했다. 또한 인근 아파트 관리사무소를 통해 주민에게 해당 사항을 긴급 안내할 예정이다. 시는 긴급 조치가 완료되는 대로 현재 구조적 문제가 확인된 1·2차로만 제한적으로 통제하고 나머지 구간은 단계적으로 개방하는 방안을 검토할 계획이다. 아울러 유사 시설의 재난 예방을 위해 동탄권역 도로터널 12개소에 대해서도 균열, 누수, 백화, 부등침하, 노면 상태, 배수 처리 등 안전 점검을 실시할 계획이다.
[정도일보 김제영 기자] 경기도가 ‘반도체특별법’ 제정을 앞두고 경기도의 역할과 대응방안을 논의하는 전담조직을 가동했다. 경기도는 2일 경기도청에서 ‘반도체특별법 대응 전담조직(TF)’의 첫 회의를 열고, 반도체특별법 제정 이후 달라질 정책 환경에 대응하기 위한 도 차원의 전략과 실행 과제를 논의했다. 김동연 경기도지사는 지난 2023년 9월 도-더불어민주당 예산정책협의회에서 반도체특별법 입법을 최초 제안한 바 있다. 현재 ‘반도체산업 생태계 강화 및 지원을 위한 특별조치법안(반도체특별법)’은 국회 법사위에 회부돼 연내 처리가 유력한 상황이다. 전담조직은 고영인 경제부지사를 단장으로 ▲기반시설 ▲클러스터(특구) ▲규제특례 ▲세제·고용지원 등 4개 분과와 전문기관·시군이 참여하는 실행 중심의 협업체계로 구성됐다. 고영인 경제부지사는 “오늘 회의는 단순한 현황 점검이 아니라, 대한민국 반도체 체계를 경기도가 선도하겠다는 공식적인 출발점”이라며 “특별법은 국가전략산업 육성을 위한 법적 기반이며, 제조 역량과 밸류체인을 가장 폭넓게 보유한 경기도가 핵심 역할을 수행해야 한다. 기업·전문가·지자체가 함께하는 실행 중심 TF를 통해 국가가 요구하는 수준을 넘어 한국 반도체 정책의 표준을 경기도가 만들겠다”고 말했다. 회의에서 기반시설 분과는 반도체산업의 특성상 대규모 전력·용수 수요 확보가 필수임을 공유하고 전력계통 보강, 변전소 신증설 인허가 신속화, 광역 용수망 확충 등을 산업부·한전 등 관계기관과 협력해 추진하기로 했다. 또 전력·용수 안정화 대책을 강화하기 위한 전담 협의체 구성 필요성을 논의했다. 클러스터 분과는 용인·평택·화성 등 경기도가 추진 중인 반도체 클러스터와 향후 신설될 반도체 특구(가칭) 간 기능 분담·연계 전략이 필요하다는 데 의견을 모았다. 특히 특구 지정 기준(특별법 제10조)에 부합하기 위해 입지 수요·기반시설·재원조달 타당성 확보 방안을 검토하기로 했다. 규제특례 분과는 반도체특별법의 실질 내용이 대부분 시행령·고시에 위임될 것으로 보이는 만큼 경기도가 요구해야 할 5대 분야(입지·인허가·기반시설·규제유연화·R&D·인력) 과제를 도출했다. 세제․고용지원 분과는 특구 지정 시 적용 가능한 지방세 감면·부담금 감면 등 세제지원 확대 가능성을 검토했다. 또 경기도가 추진 중인 ‘팹리스 전문인력 양성’, ‘나노기술 인력양성’, ‘한국반도체아카데미’ 등과 연계해 특구형 인재트랙으로 확장할 수 있다는 점을 논의했다. 경기도는 전담조직 운영을 통해 특별법 시행령·고시 제정 시 경기도의 의견이 적극 반영되도록 하고, 특구 지정 준비를 선제적으로 추진하며 기업 애로 해결 중심의 상시 대응체계를 구축하는 등 특별법 시행에 따른 효과를 극대화할 방침이다.
히브리서 7장에서 저자는 그리스도의 대제사장의 우월성을 입증하기 위해 그리스도의 모형인 멜기세덱을 소개한다. 그러면서 그리스도가 멜기세덱의 반차를 따르는 대제사장이라고 증거한다. [멜기세덱] 1 이 멜기세덱은 살렘 왕이요 지극히 높으신 하나님의 제사장이라 여러 왕을 쳐서 죽이고 돌아오는 아브라함을 만나 복을 빈 자라 2 아브라함이 모든 것의 십분의 일을 그에게 나누어 주니라 그 이름을 해석하면 먼저는 의의 왕이요 그 다음은 살렘 왕이니 곧 평강의 왕이요 3 아버지도 없고 어머니도 없고 족보도 없고 시작한 날도 없고 생명의 끝도 없어 하나님의 아들과 닮아서 항상 제사장으로 있느니라 4 ○이 사람이 얼마나 높은가를 생각해 보라 조상 아브라함도 노략물 중 십분의 일을 그에게 주었느니라 5 레위의 아들들 가운데 제사장의 직분을 받은 자들은 율법을 따라 아브라함의 허리에서 난 자라도 자기 형제인 백성에게서 십분의 일을 취하라는 명령을 받았으나 6 레위 족보에 들지 아니한 멜기세덱은 아브라함에게서 십분의 일을 취하고 약속을 받은 그를 위하여 복을 빌었나니 7 논란의 여지 없이 낮은 자가 높은 자에게서 축복을 받느니라 8 또 여기는 죽을 자들이 십분의 일을 받으나 저기는 산다고 증거를 얻은 자가 받았느니라 9 또한 십분의 일을 받는 레위도 아브라함으로 말미암아 십분의 일을 바쳤다고 할 수 있나니 10 이는 멜기세덱이 아브라함을 만날 때에 레위는 이미 자기 조상의 허리에 있었음이라 11 ○레위 계통의 제사 직분으로 말미암아 온전함을 얻을 수 있었으면 (백성이 그 아래에서 율법을 받았으니) 어찌하여 아론의 반차를 따르지 않고 멜기세덱의 반차를 따르는 다른 한 제사장을 세울 필요가 있느냐 12 제사 직분이 바꾸어졌은즉 율법도 반드시 바꾸어지리니 13 이것은 한 사람도 제단 일을 받들지 않는 다른 지파에 속한 자를 가리켜 말한 것이라 14 우리 주께서는 유다로부터 나신 것이 분명하도다 이 지파에는 모세가 제사장들에 관하여 말한 것이 하나도 없고 15 멜기세덱과 같은 별다른 한 제사장이 일어난 것을 보니 더욱 분명하도다 16 그는 육신에 속한 한 계명의 법을 따르지 아니하고 오직 불멸의 생명의 능력을 따라 되었으니 17 증언하기를 네가 영원히 멜기세덱의 반차를 따르는 제사장이라 하였도다 18 전에 있던 계명은 연약하고 무익하므로 폐하고 19 (율법은 아무 것도 온전하게 못할지라) 이에 더 좋은 소망이 생기니 이것으로 우리가 하나님께 가까이 가느니라 20 또 예수께서 제사장이 되신 것은 맹세 없이 된 것이 아니니 21 (그들은 맹세 없이 제사장이 되었으되 오직 예수는 자기에게 말씀하신 이로 말미암아 맹세로 되신 것이라 주께서 맹세하시고 뉘우치지 아니하시리니 네가 영원히 제사장이라 하셨도다) 22 이와 같이 예수는 더 좋은 언약의 보증이 되셨느니라 23 제사장 된 그들의 수효가 많은 것은 죽음으로 말미암아 항상 있지 못함이로되 24 예수는 영원히 계시므로 그 제사장 직분도 갈리지 아니하느니라 25 그러므로 자기를 힘입어 하나님께 나아가는 자들을 온전히 구원하실 수 있으니 이는 그가 항상 살아 계셔서 그들을 위하여 간구하심이라 26 ○이러한 대제사장은 우리에게 합당하니 거룩하고 악이 없고 더러움이 없고 죄인에게서 떠나 계시고 하늘보다 높이 되신 이라 27 그는 저 대제사장들이 먼저 자기 죄를 위하고 다음에 백성의 죄를 위하여 날마다 제사 드리는 것과 같이 할 필요가 없으니 이는 그가 단번에 자기를 드려 이루셨음이라 28 율법은 약점을 가진 사람들을 제사장으로 세웠거니와 율법 후에 하신 맹세의 말씀은 영원히 온전하게 되신 아들을 세우셨느니라 그 끝은 죽음이다 "마귀로 틈을 타지 못하게 하라" -에베소서 4장27절 세계 최초로 우표를 발명한 교육자이자 명 설교가였던 롤런드 힐 목사님이 어느 날 거리에서 이상한 광경을 목격했습니다. 한 무리의 돼지 떼들이 마치 양이 목자를 따라가는 것 같이 한 사람을 질서정연하게 따라가고 있었습니다. 가만히 따라가 보니 도착한 곳은 도축장이었습니다. ‘미련한 돼지가 저렇게 말을 잘 듣는단 말인가?’ 너무나 신기한 광경을 본 힐 목사님은 돼지 떼를 끌고 온 남자에게 비결을 물었습니다. “어떻게 이 많은 돼지를 도축장으로 끌고 올 수 있었습니까?” "아 그거요? 정말 별거 아닙니다. 여기 돼지들이 좋아하는 콩을 계속 뿌려주십시오. 자기들이 알아서 잘 따라옵니다." 힐 목사님은 이 대답을 듣고 영적인 깨달음을 얻었습니다. ‘우리 크리스천도 똑같다. 마귀가 세상에서 던져주는 콩을 받아먹다가는 구원을 놓치고 지옥 형벌을 피하지 못하게 된다!’ 세상의 소소한 죄, 소소한 유혹들을 아무런 죄책감 없이 즐기고 있지는 않습니까? 마귀는 우리의 영혼을 타락시키기 위해 시시때때로 틈을 노리며 유혹의 콩을 흩뿌리고 있습니다. 죄의 삯이 죽음이라는 사실을 기억하고 말씀과 기도로 경건한 삶을 지키며 일구십시오. 지금 당장 끊어내야 할 죄의 습관이 있다면 망설이지 말고 끊어냅시다. "주님, 세상 도처에 존재하는 마귀의 덫에 걸리지 않도록 영혼을 인도하여 주소서. 아멘!" 어떻게 쓸 것인가 일제 치하에서 조국에 희망이 없다고 생각한 한 청년이 빈손으로 무작정 미국으로 건너갔습니다. 철도건설 노동자로 일을 하다가 미국의 비옥하고 광활한 토지를 본 청년은 이곳에서 농사를 지어야겠다는 생각을 했습니다. 밀과 옥수수, 감자를 주로 키우는 미국에서 청년은 당당히 쌀을 재배하기 시작했는데 때마침 쌀에 대한 수요가 늘어나면서 엄청난 성공을 거뒀습니다. 빈손으로 미국에 갔던 청년은 재미동포 최초의 백만장자 ‘김종림’으로 불렸습니다. 미국에서 큰 성공을 거두자 김종림 씨의 마음속에는 조국을 향한 그리움도 점점 커졌습니다. 철도노동자 시절부터 적은 일당을 떼어 독립을 위한 일에 기부하던 김종림 씨는 백만장자가 되고 나서는 혼자서 대한민국 공군을 세웠다고 할 정도로 독립운동을 위해 거액을 쾌척했습니다. 김종림 씨는 독립운동을 위해 가장 많은 돈을 기부한 사람이었지만 사람들에게는 업적을 거의 드러내지 않아 아들도 아버지의 업적에 대해서 거의 몰랐다고 합니다. 많은 것보다 중요한 것은 바르게 사용하는 것입니다. 주님이 주신 귀한 큰 복을 나만을 위해 사용하지 말고 나라를 위해, 교회를 위해, 주님을 위해 사용하십시오. 복음을 위한 일에 작정 헌금을 시작합시다.
[정도일보 김제영 기자] 이상일 용인특례시장은 1일 아침 OBS라디오 ‘굿모닝 OBS’에 출연해 용인특례시 세 곳에서 진행되는 반도체 투자규모가 확대돼 1000조원에 육박한고 밝혔다. 이시장은 "용인에서는 반도체 초대형 프로젝트가 세 곳에서 진행되고 있다"며 "처인구 원삼면 ‘용인 반도체클러스터 일반산업단지’에 SK하이닉스가 당초 122조원을 투자하기로 했으나 최근 600조원으로 대폭 늘리겠다고 했고, 처인구 이동·남사읍 '용인 첨단시스템반도체 국가산업단지'에는 삼성전자가 360조원을 투자, 삼성전자 기흥캠퍼스에는 20조원이 투자될 계획"이라고 설명했다. 이 시장은 “‘용인 반도체클러스터 일반산업단지’에는 반도체 산업 관련 소재·부품·장비 기업이 50여개, ‘용인 첨단시스템반도체 국가산업단지’에는 80여개에서 100여개의 소재·부품·장비·설계기업이 입주할 예정으로, 용인에 입주하거나 입주하기로 한 소재·부품·장비 기업들의 투자규모를 합치면 현재까지 약 3조 4000억원 정도가 된다”고 했다. 이 시장은 “대한민국 올해 예산이 673조원이고, 내년에 대폭 늘린다고 짠 예산안이 728조원"이라며 "대한민국 1년 예산보다 훨씬 많은 규모의 반도체 투자가 용인에서 이뤄진다”고 했다. 이 시장은 “SK하이닉스가 투자하는 ‘용인 반도체클러스터 일반산업단지’는 4기의 팹이 들어서는데 삼복층 구조로 구성하는 생산라인(팹·Fab) 1기의 면적은 잠실 롯데타워 10개를 합친 것과 같을 정도로 크다고 한다”며 “삼성전자가 360조원을 투자하는 ‘용인 첨단시스템반도체 국가산단’에는 6개의 생산라인(팹·Fab)이 들어서고, 43년전 반도체를 대한민국에서 가장 처음 만든 곳인 용인 삼성전자 기흥캠퍼스는 차세대 반도체 기술을 연구하는 미래연구 단지로 거듭나게 된다”고 말했다. 그러면서 “이들 프로젝트가 진행되면 용인은 단일도시로는 세계 최대 규모의 반도체 생태계를 갖게 되고, 용인은 대한민국 미래 경쟁력의 핵심 지역이 될 것”이라고 전망했다. 이상일 시장은 반도체산업 생태계 구축을 위한 교통망 확충과 인구 증가에 따라 시민의 생활을 윤택하게 만드는 문화와 생활체육 인프라 확충에 대한 계획도 밝혔다. 이상일 시장은 “2023년 3월 ‘용인 첨단시스템반도체 국가산업단지’ 조성계획이 발표됐고, 같은 해 11월에는 처인구 이동읍에 69만평에 3만 8000여명이 거주할 수 있는 반도체 특화 신도시 조성도 발표된 만큼 교통은 매우 중요한 요소”라며 “‘용인 첨단시스템반도체 국가산업단지’ 북쪽에 있는 ‘국도 45호선’ 대촌교차로에서 안성 장서교차로까지 12.5㎞ 구간을 4차로에서 8차로로 확장하는 사업은 예비타당성 조사가 면제돼 착공과 완공시기가 3년 가량 앞당겨진다”고 말했다. 이 시장은 “공약사업인 반도체고속도로(화성 양감~용인 남사·이동~용인 원삼~안성 일죽)에다 ‘용인~충주 고속도로’ 사업이 최근 민자 적격성 조사를 통과했고, 경부고속도로 기흥IC에서 서울 양재까지 26.1㎞ 구간에는 지하고속도가 생긴다”며 “서울 잠실에서 시작해 용인 국가산단 지역 등 처인구를 남북으로 관통해서 청주공항과 오송역까지 연결되는 135㎞ 길이의 ‘중부권 광역급행철도(JTX)’ 사업은 민자로 추진되는 데 국토교통부가 한국개발연구원에 민자 적격성 조사를 의뢰한 상황"이라고 했다. 이 시장은 처인구 이동읍에 약 3만 8000명이 거주하는 반도체 특화 신도시와 국가산업단지가 들어서는 처인구 남사지역의 도로망을 확충하기 위해 용인특례시가 최근 화성시와 함께 한 공동선언에 대해서도 설명했다. 이 시장은 “이동읍 신도시에서 화성시 동탄 북쪽으로 연결되는 ‘국지도 84호선’이 개설되고, 용인 국가산업단지 남쪽과 동탄 남쪽을 잇는 ‘국지도 82호선’은 현재 2차로에서 4차로로 확장되게 된다"며 "이 두 도로 중간에 동탄 가운데 지역인 신동과 남사읍 완장리를 잇는 3㎞ 가량의 도로를 터널 포함해서 만들기 위해 지난 11월 21일 정명근 화성시장과 연계교통망 구축을 위한 공동선언을 했다”고 밝혔다. 이 시장은 “이 길을 만들면 ‘국지도 84호선·82호선’으로 집중되는 차량을 분산할 수 있고, 용인의 이동·남사읍과 화성의 동탄을 하나의 생활권으로 묶을 수 있다고 생각해 화성시에 제안했고, 화성시도 좋다고 판단해 공동선언을 했다”고 설명했다. 이 시장은 “용인 남사읍 완장리와 화성 동탄 신동을 잇는 도로는 올해 6월 이준석 국회의원이 용인시청을 방문해 제게 제안을 했고, 저는 그 제안이 좋다고 판단해 검토를 했다"며 "앞으로 화성시와 협약을 맺고 공동으로 도로 개설을 추진해 나갈 것”이라고 밝혔다. 사회자가 시민을 위한 문화와 생활체육 인프라 확충에 대해 설명해 달라고 하자 이상일 시장은 포은아트홀의 시설 개선, 파크골프장과 수영장 시설 확충 계획 등에 대해 설명했다. 이상일 시장은 “지난해 42억 8000만원의 예산을 투입해 객석이 1259석이던 포은아트홀 객석을 1525석으로 늘리고, 음향과 영상 시스템을 업그레이드했고, 올해는 문화체육관광부 공모사업 선정을 통해 확보한 45억원의 예산과 시비 45억원을 보태 포은아트홀 광장을 개선하고 외벽에 LED전광판, 미디어 파사트 시설을 설치하는 작업을 하고 있다”이라고 설명했다. 그러면서 “포은아트홀은 이제 많은 공연 기획자들이 공연하고 싶은 곳으로 거듭났고, 내년 6월까지 대관이 끝난 상황으로 이곳에서 좋은 공연들이 이어지고 있고, 객석도 가득차고 있다”고 덧붙였다. 이 시장은 “용인에 파크골프장이 수지구 죽전동과 처인구 포곡읍에 있고, 기흥호수 용서고속도로 밑에서는 18홀 규모의 파크골프장 조성 작업이 진행되고 있다”며 “수지 중앙공원과 동천동 배수지, 처인구 역북동 보훈회관 인근공원에도 파크골프장을 만들 생각”이라고 했다. 이 시장은 “공공수영장 시설도 대폭 확충할 방침”이라며 “현재 용인에는 7개 수영장 41개 레인이 운영 중인 데, 수영장 8개를 더 만들고 56개 레인을 추가하는 사업을 계획하고 있다"고 말했다. 그러면서 "수영장 시설 확충을 통해 어린이들이 보다 편안하게 생존수영을 배울 수 있게 하고 어르신들이 건강을 증진할 수 있도록 하겠다”고 말했다. 겨울철 학교 주변 도로 제설을 위해 용인특례시가 전국 최초로 제작한 ‘맞춤형 학교 제설지도’에 대한 질문이 나오자 이상일 시장은 “학생들이 안전하게 등하교 할 수 있도록 학교 제설지도를 만들고, 이를 매뉴얼로 삼아 제설작업을 하겠다는 뜻”이라고 했다. 용인 지역내 195개의 학교 정보를 담은 ‘맞춤형 학교 제설지도’는 이상일 시장이 학부모 간담회에서 제안한 내용으로, 학교별로 지형과 환경에 맞춰 염수 분사 장치 등 제설에 필요한 정보를 담은 지도다. 이상일 시장은 “언덕 등 경사가 심한 곳에 있는 학교는 우선적으로 제설해야 하는 만큼 이같은 내용을 담은 지도를 만들겠다고 했을 때 간담회에 참석한 학부모들은 매우 좋은 아이디어라고 평가했다"며 "11월까지 만들겠다고 해서 만든 것인데 중요한 것은 제설을 잘 하는 것이므로 실천할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 이 시장은 환경교육도시 재지정에 대해서도 설명했다. 시는 제도 시행 첫해인 2022년 하반기에 환경교육도시로 지정된 이후 올해도 환경교육도시로 선정됐다. 연속으로 환경교육도시에 지정된 것은 용인특례시, 인천광역시, 서울 도봉구와 함께 전국 최초 사례다. 이 시장은 “2022년 10월 환경부 평가단이 지자체장을 상대로 기후 위기에 대한 인식과 대응 정책과 해결 의지 등을 심층 인터뷰했고, 용인을 비롯한 4개 도시가 환경교육도시로 지정됐다”며 “환경교육도시 지정 이후 3년 동안 환경과 관련한 많은 정책을 펼쳐왔다. 전국 최초로 생태학교를 지정해 환경교육지도사를 파견했고, 이를 통해 학생들에게 환경 교육을 제공해 실천할 수 있는 기반을 마련한 결과 전국 최초로 환경교육도시에 재지정됐다”고 말했다. 이 시장은 “대한민국에서 제일 큰 테마파크인 에버랜드, 환경부와 맺고 다회용기 사용에 대한 협약을 맺었고, 전국 최초로 폐배터리 무상수거 시범사업을 하는 등 다양한 정책을 펼치고 있다”며 “얼마 전 ‘용인 종합환경교육센터’ 착공식을 열었다. 이 시설은 2027년 하반기에 개관하는 데 수지구에 있는 환경교육센터와 함께 환경교육을 보다 체계적으로 할 수 있는 시설이 될 수 있을 것”이라고 기대했다.
[정도일보 김제영 기자] 오산시는 시민 숙원사업이자 민선 8기 핵심 과업 중 하나인 주요 도로망 확충사업들이 활기를 띄고 있다고 1일 밝혔다. 앞서 이권재 시장은 시장 취임 직후부터 지난 3년여 간 시청 공직자들과 함께 국토교통부, 국회, 한국토지주택공사(이하 LH) 등을 직접 찾아다니며 멈춰 있는 사업들을 재추진 반열에 올리거나, 사업비를 확보하기도 했다. 그 결과로 ▲경부선철도 횡단도로 ▲양산동~국도1호선 연결도로 ▲지곶동~세교지구 연결도로 ▲서랑저수지 진입도로 개설사업 등이 속도를 내며 도시의 흐름을 새롭게 바꾸고 있다. 경부선철도 횡단도로 개설사업은 세교2지구 광역교통개선대책의 일환으로 추진해 온 사업으로, 착공 이후 현장사업소를 설치하고 본격 추진하고 있다. 구체적으로 경부선철도 횡단도로 개설사업은 경부선철도로 단절된 원동(국도 1호선)과 누읍동을 연결하는 총 연장 1.54km, 1천339억 원이 투입되는 대규모 공사로, 오는 2029년 12월 준공을 목표로 공사에 정식 돌입한 상태다. 특히 재추진 과정에서 이 시장은 LH로부터 사업비 300억 원을 추가로 확보해 LH 부담금을 538억 원으로 상향시켜 사업비를 상당수 절약하기도 했다. 시에 따르면 양산동~국도1호선 연결도로는 양산3·4지구 개발과 연계된 공공기여사업으로, 세마e편한세상 아파트 일대에서 국도1호선 롯데리아 사거리까지 총연장 590m, 폭 30m의 왕복 6차선으로 조성된다. 총사업비 약 350억 원 전액을 공공기여 형태로 추진, 2026년 말 준공을 목표로 현재 터파기 작업이 한창이다. 양산동은 이미 2천600세대 이상이 거주 중이고 향후 6천 세대가 추가 입주할 예정으로, 그동안 교통난이 지속돼 왔다. 도로가 완공되면 교통량 분산은 물론 한신대 학생들의 통학 여건 개선 등 실질적인 생활 편익이 기대된다. 시는 지곶동과 세교지구를 직접 연결하는 도로 개설공사도 착수했다. 총연장 600m, 폭 30m 왕복 6차선 규모의 이 도로에는 60m 길이의 터널과 교차로 개선이 포함돼있다. 오는 2026년까지 일부 구간(지곶동~가장3산단)을 우선 개통하고 2027년 말 전 구간을 준공할 계획으로 현재 문화재 시굴 조사를 추진중에 있다. 앞서 지곶동 주민들은 세교지구와 불과 수백 미터 거리에 있음에도 연결로가 없어 우회도로를 이용해야 했고, 가장산업단지 입주기업들 또한 물류 이동에 어려움을 겪어왔다. 도로 개통으로 두 생활권이 직접 이어지면 교육·문화·복지시설 접근성이 개선되고 산업 물류 효율도 한층 높아질 것으로 보인다. 서랑저수지를 시민 대표 힐링공간으로 조성하기 위한 진입도로 확장 공사에도 나섰다. 해당 사업은 지곶 중앙로에서 서랑저수지까지 이어지는 약 1㎞ 구간을 폭 18m 규모로 확장하는 사업이다. 2026년 말 준공을 목표로 문화재 정밀발굴조사를 추진 중이다. 도로 양측에는 총 130면 규모의 노상주차장도 함께 조성돼 주차난 해소와 관광 접근성 개선이 동시에 이뤄질 전망이다. 서랑저수지 일원에는 수변 데크로드와 음악분수, 야간 경관조명, 쉼터 등이 들어설 예정으로, 교통 접근성과 관광 인프라가 함께 확충되면 지역경제 활성화 효과도 기대된다. 이권재 시장은 “이번 도로망 확충은 단순한 교통사업이 아니라 시민의 일상과 지역의 미래를 연결하는 중요한 작업”이라며 “사업 모두 흔들림없이 추진해 시민들이 체감할 수 있는 교통혁신을 반드시 이루겠다”고 말했다.
[정도일보 김제영 기자] 평택시는 지난 11월 11일 가루쌀 매입을 시작으로 오는 12월 12일까지 2025년산 공공비축미곡 건조벼 매입을 진행하고 있다고 밝혔다. 평택시는 앞서 10월 중순부터 11월 초까지 공공비축미곡 산물벼 1552톤을 매입한 바 있다. 이번 기간에는 건조벼(가루쌀 포함) 총 4853톤을 목표로 진행된다. 올해 평택시 공공비축미곡 매입 대상 품종은 일반벼 ‘삼광’과 ‘참드림’ 2개 품종이며, 가루쌀은 ‘바로미2’ 품종이다. 시 관계자는 매입 품종이 아닌 타 품종을 출하할 경우 향후 5년간 공공비축미 매입 대상에서 제외되므로 매입 품종 이외의 품종이 출하되지 않도록 농가의 각별한 유의를 당부했다. 매입대금은 수매 직후 40㎏당 4만 원의 중간정산금이 지급되고 최종 정산은 수확기(10~12월) 전국 평균 산지 쌀값을 기준으로 매입가격을 확정해 연말까지 지급할 예정이다. 정장선 평택시장은 “기상이변으로 인해 해마다 어려워지는 쌀 생산 여건 속에서도 우수한 품질의 농산물 생산에 힘쓰시는 농업인들의 노고에 깊이 감사드린다”며 “매입이 완료될 때까지 안전사고 예방에 특히 유의하시길 바란다”고 말했다.
[정도일보 김제영 기자] 경기도교육청이 ‘처음 학교, 첫 교육, 교육감과 함께하는 우리 아이 성장 이야기’를 주제로 2025 영유아 부모(보호자) 대상 연수를 개최했다. 이번 연수는 도교육청 최초로 유치원과 어린이집 학부모(보호자)를 공동 대상으로 진행했다. 영‧유아교육 주요 정책과 지원 방향 안내, 경기 영‧유아교육의 신뢰 및 공감대 형성 등을 위해 도교육청 유아교육과와 유보통합준비단이 긴밀히 협력하며 마련한 자리다. 2일 남부청사에서 열린 행사에는 임태희 교육감과 부서 주요 관계자를 비롯해 도내 유치원 및 어린이집 학부모(보호자) 150여 명이 참석해 높은 관심을 반영했다. 주요 순서는 ▲임태희 교육감 특강 ‘교육감과 나누는 우리 아이 성장 이야기’ ▲‘인공 지능 시대의 영유아 부모 역할’을 주제로 놀이미디어교육센터 권장희 소장의 강의로 진행했다. 임 교육감은 특강 자리에서 “아이들의 처음 교육은 ‘국가책임제’를 실현해야 한다”면서 “영유아의 처음 학교가 중요한 만큼 국가가 누구든지 빈틈없이 교육지원을 받도록 하는 것이 필요하다”고 강조했다. 이어 “지역이나 생활환경과 관계없이 모두에게 일정 수준의 영유아교육을 제공하고, 초등학교 의무교육은 같은 출발선상에서 시작할 수 있도록 하는 것이 경기 영유아교육의 정책 방향”이라며 “영유아교육에서 국공립과 민간의 차별 없이 급식비나 교육활동을 촘촘하게 지원하도록 노력하겠다”고 말했다. 도교육청은 앞으로도 학부모(보호자)와의 소통과 공감 자리를 지속적으로 확대해 나갈 계획이다. 또한 시대 변화에 따른 영유아 발달 특성과 학부모 양육 방식 변화를 이해하고 영유아의 올바른 성장을 이끄는 교육 기반 조성에 적극 힘써 나갈 계획이다.
[정도일보 김선자 기자] 시흥시는 서울대학교 시흥캠퍼스와 인근 아파트 단지 사이 공간에 ‘배곧 도시 숲’ 휴게공간을 조성해 2일 시민에게 공개했다. 2일 시에 따르면 휴게공간 조성은 지난 8월 27일부터 11월 24일까지 이뤄졌다. 이번 배곧 도시 숲 휴게공간 조성은 녹지 확충을 넘어, 지역사회와 자연스럽게 어우러지는 열린캠퍼스를 구현하기 위한 핵심 사업으로 추진됐다. 대학과 주거지역이 공존하는 배곧의 특성을 반영해 도심 속 자연과 휴식 기능을 결합한 개방형 녹지공간을 조성함으로써, 시민 삶의 질 향상과 대학-지역사회 간 유대 강화에 기여하는 것을 목표로 추진됐다. 조성 대상지는 서울대학교 시흥캠퍼스와 인근 주변 아파트 단지가 맞닿아 있는 구간으로, 그동안 양 지역을 막고 있던 울타리를 철거하고 시민과 캠퍼스가 자연스럽게 교류할 수 있는 열린 구조로 재정비했다. 산책로 주변에는 왕벚나무 등 다양한 수목을 심어 사계절 자연의 아름다움을 느낄 수 있도록 했으며, 곳곳에 벤치와 휴게공간을 설치해 시민들이 편안하게 머무를 수 있도록 설계했다. 특히 도로 인접 구간에는 가로경관과 주변환경과의 조화를 위한 차폐식재로 보행 안전성과 경관 완성도를 높였다. 시 관계자는 “이번 휴게공간은 시민과 대학이 함께 이용하는 열린 녹지공간으로, 일상에서 자연을 느끼며 잠시 쉬어갈 수 있도록 조성됐다”라고 말했다. 서울대 관계자는 “시민과 대학이 자연스럽게 어울리고 교류할 수 있도록 조성한 만큼, 오픈캠퍼스의 취지를 담은 지역 공동체 공간으로 자리매김하길 기대한다”라고 말했다.
[정도일보 김제영 기자] 경기도가 지난 수십 년 공을 들였던 주요 철도 사업인 GTX-A, 별내선, 교외선이 연이어 민선 8기 개통해 도민의 생활권을 확장하고, 삶의 질 개선에 기여했다. 우선 GTX-A 노선은 2009년 4월 경기도가 GTX 3개 노선 추진을 국토교통부에 최초 제안한 이후 약 15년 만인 2024년 3월 30일 수서~동탄 구간과 2024년 12월 운정중앙역~서울역 구간이 각각 개통했다. GTX A노선 개통에 따라 버스로 79분, 승용차로 45분 소요되던 수서~동탄이 20분 만에 이동할 수 있게 됐다. 파주 운정중앙역에서 서울역까지 이동 소요 시간도 기존 대중교통 이용 시 최대 90분에서 약 22분으로 대폭 단축됐다. 평일 기준 기본 요금 3천200원에 10km 초과 시 5km마다 250원씩 추가되며, 다른 교통수단 대비 고가인 GTX이지만 경기도민은 ‘The 경기패스’를 통해 요금을 일부 환급받는다. 19세에서 39세 청년은 30%, 40세 이상은 20%, 저소득층은 최대 53%까지 환급 혜택을 받을 수 있다. 이 같은 혜택 속에서 GTX-A 전체 노선의 이용객 수는 올해 6월 기준 1,300만 명을 넘었다. 하루 평균 약 5만 6,000명 수준이다. 경기도가 지난 5월 1일부터 11월 9일까지 ㈜코난테크놀로지를 통해 뉴스, 커뮤니티, 유튜브, 카페, X(트위터), 블로그, 인스타그램에서 ‘GTX-A노선 개통’ 키워드로 검색된 정보량 2,029건 및 반응량 5,227건을 분석한 결과 긍정 반응이 68.2%를 차지했다. 교통편의 향상이 39.6%, 쾌적한 내부 환경이 15.2%, 완전 개통 기대감이 13.2%로 각각 나타났다. 온라인상에서는 빠른 이동시간에 대한 호응 및 동탄·운정 지역으로의 이동이 편리해졌다는 반응, 실내 공기질이 좋고 전체적인 시설이 깔끔해 쾌적한 이동이 가능하다는 호평 등이 발견됐다. 남양주시 별내역과 서울 암사역을 잇는 지하철 8호선 연장 별내선(암사역~별내역)도 2005년 수도권동북부 지역 광역교통개선대책에서 제시돼 2015년 9월 착공해 2024년 8월 공식 개통한 장기의 숙원 사업이었다. 별내역에서 잠실까지는 기존 환승 2회에 45분가량 소요됐지만 별내선 개통으로 27분 소요돼 18분 정도 단축했다. 별내선은 별내역(경춘선), 구리역(경의중앙선)이 환승역사이며, 기존 8호선은 천호역(5호선), 잠실역(2호선), 석촌역(9호선), 가락시장역(3호선), 복정역(수인분당선)에서 환승이 가능해 남양주시, 구리시 주민은 물론 인근 경기동북부 주민들의 출퇴근 개선에도 기여하고 있다. 별내선 중 구리 구간의 승·하차 올해 1~9월 총인원은 1,249만여 명이다. 고양 대곡에서 양주 장흥을 거쳐 의정부까지 총 30.5km 구간을 동~서로 잇는 교외선도 2025년 1월 운행을 재개했다. 1963년 최초 개통했다가 운영 효율성 문제와 경제적 적자로 2004년 운행이 중단되고, 21년 만이었다. 의정부역 기준 첫차는 오전 6시 55분, 막차는 오후 9시 12분에 출발하며 의정부역에서 양주 장흥을 거쳐 고양시 대곡까지 대중교통 이동시간이 약 50분 소요된다. 월별 이용객은 운행 첫 달인 1월 1만 1,626명에서 5월 2만 5,018명까지 증가했다가 10월 1만 8,910명으로 확인됐다. 1~10월 총이용객은 17만 5,604명이다. 한편, 경기도는 철도뿐 아니라 지방도·국지도 확충에도 속도를 내고 있다. 민선 7기 관련 예산이 2019년 1,908억, 2020년 2,129억, 2021년 2,750억, 2022년 2,150억 등 평균 2,234억 원이었는데 민선 8기에는 2023년 2,746억, 2024년 4,599억, 2025년 3,629억 등 평균 3,658억 원으로 증가율 63.7%를 보였다. 이 같은 투자 확대에 힘입어 2023년 6월 지방도 359호선(문산~내포1), 2024년 3월 국지도 98호선(오남~수동), 2024년 4월 지방도 391호선(야밀고개), 2025년 7월 ‘국지도 39호선 양주 가납~상수 도로’, 2025년 10월 ‘국지도 84호선 초지대교~인천간 도로’가 각각 개통했다. 특히 고양에서 남양주까지 이동시간을 98분 단축하며 경기북부 대개발을 혁신적으로 선도할 ‘경기북부 중심 고속화도로’ 사업계획도 올해 9월 15일 확정했다. 경기북부 중심고속화도로는 수도권 제1·2순환 고속도로 사이 동서축 고속화도로를 신설하는 내용이다. 고양시, 파주시, 양주시, 의정부시, 남양주시 등 경기북부 5개 시를 연결한다. 사업 규모는 총연장 42.7㎞, 총사업비 2조 506억 원 규모의 도민참여형 민자사업 형태로 2034년 개통을 목표로 한다. 김동연 경기도지사는 지난해 3월 GTX-A노선 개통을 앞두고 자신의 SNS를 통해 “경기도민과 국민의 삶을 완전히 변화시킬 GTX가 드디어 달린다. 2009년 경기도가 처음 제안해 시작된 지 15년 만이다”며 “새로운 기회를 연결하는 경기도 철도시대를 더 활짝 열겠다. 출퇴근 하루 1시간의 여유, 도민께 꼭 드리겠다”고 말했다. 김동연 경기도지사는 올해 9월 경기북부 중심 고속화도로 계획을 발표하는 자리에서 “경기도의 힘으로 하겠다. 보통은 국가 재정에 의지하다 보면 시간이 오래 걸리는데, 경기도가 주도적으로 할 것”이라며 “북부 주민 삶의 질 향상에 결정적인 역할을 하도록 하겠다”고 말했다.
[정도일보 고정희 기자] 쥐띠 : 가만있으면 중간이라도 간다. 돌다리도 두르려야 한다. 48년생, 가까운 이들이 떠나는구나. 60년생, 매사에 조심하라. 두 번, 세 번 확인하라. 72년생, 부정한 방법은 마음에 담아 두지 말라. 84년생, 떠난 연인은 돌아오지 않는다. 기다리지 말라. 96년생, 약간 어렵고 벅찬 감이 들더라도 이겨 내야 한다. 소띠 : 결과만을 보고 행동하지 말라. 앞서가지 말라. 49년생, 돈은 들어오나 반흉반길이다. 구설을 조심하고 중개인을 통하라. 61년생, 지출이 늘어난다. 외상이라고 소를 잡아먹어서야 되겠는가? 73년생, 큰 진전은 없으나 어려운 일이 잘 풀리니 바쁠 것도 없다. 쉬었다 가라. 85년생, 마음을 달래 줄 벗이 찾아온다. 97년생, 오늘의 기회가 내일도 올 거라고 생각하지 말라. 범띠 : 길을 잃고 방황하나 귀인의 도움으로 해결된다. 50년생, 시비하지 말라. 사람이 가장 소중한 재산이다. 62년생, 건강은 회복되나 외출은 삼가라. 74년생, 하늘이 복을 주니 행함이 곧 기쁨이다. 86년생, 명성과 이익이 도처에 있다. 98년생, 모든 일을 조심해서 신중하게 처리해야 할 때이다. 토끼띠 : 세상에 믿을 이가 드물구나. 경거망동하지 말지어다. 51년생, 억지로 하려 하지 말고 기다려라. 63년생, 한 발짝씩 양보하여 화해함이 상책이다. 75년생, 내 인생의 주인은 나이다. 소신껏 행동하라. 87년생, 시기가 좋지 않다. 거래는 연기하라. 99년생, 양보하면 마음과 일이 쉽게 풀릴 수 있다. 용띠 : 재물과 영화가 찾아온다. 단 구설을 조심하라. 52년생, 주위에 도움을 청하라. 들어줄 것이다. 64년생, 기다리지 말고 움직여라. 단 서쪽은 금하라. 76년생, 경거망동하지 말라. 88년생, 어려운 시험에 합격한다. 00년생, 조급하게 서두르지 말라. 뱀띠 : 고진감래라 하였다. 희망을 가져라. 53년생, 귀인이 찾아오니 반갑게 맞이하라. 65년생, 운이 좋으니 가는 곳마다 좋은 일이 생긴다. 77년생, 남에게 이야기하지 말라, 마음만 더 아프구나. 89년생, 건강한 몸에 밝은 지혜가 있다. 01년생, 귀인이 나타나 일이 순조롭게 잘 풀리게 된다. 말띠 : 상하가 단결하여 만사형통이다. 54년생, 뜻밖의 일로 쉽게 이루어진다. 부귀를 누리는구나. 66년생, 지는 것이 이기는 것이다. 경쟁심을 버려라. 78년생, 꼭 가야만 되는 경우가 아니면 여행은 삼가는 것이 좋겠다. 90년생, 직장이나 취직과 관련하여 좋은 소식을 듣게 된다. 02년생, 고요하던 마음에 변화의 바람이 불어온다. 양띠 : 사치하지 말라. 검소의 미덕이 제일이다. 55년생, 혈압이나 스트레스를 주의해야 한다. 67년생, 자존심을 버려라. 79년생, 가끔씩은 상대에게 빈틈을 보이는 여유를 가지어라. 91년생, 생각지 못한 횡재수가 있다. 03년생, 재물 운이나 이성 운이 강한 편이다. 원숭이띠 : 과감히 밀고 나가라. 상하가 협조한다. 56년생, 오늘만큼은 차량 사고를 조심하라. 68년생, 고생 끝에 낙이 온다. 단 부정한 생각은 버려라. 80년생, 마음을 바르게 하라. 이익이 있으리라. 92년생, 이성과의 만남은 있으나 서로가 갈등만 있다. 04년생, 지나치게 자신의 일에만 몰두하지 말고 주변을 살펴라. 닭띠 : 아랫사람에게 관심을 가져라. 57년생, 좋은 흐름에 있으니 이익을 얻는다. 69년생, 헛된 재물을 탐하지 말라. 81년생, 작은 것이 쌓여 큰 것을 이루니 차근차근 성취하라. 93년생, 유흥에 주의하라. 괜한 시비에 휘말리게 된다. 05년생, 무엇인가 새로운 일을 시작하고 싶어진다. 개띠 : 오늘 하루 쉬어 가라. 내일은 번창하리라. 58년생, 내 것인 줄 알았는데 옛 주인이 따로 있다. 70년생, 시비에 가담하지 말라. 불리하다. 82년생, 노력에 공전하고 손실이 있겠다. 나중으로 연기하라. 94년생, 약속을 지켜라. 불가하면 사전에 양해를 얻어 구설을 차단하라. 06년생, 주변과의 충돌이 많아지니 자만은 금물이고 겸손해야 한다. 돼지띠 : 소망이 너무 크다. 작은 것에 집중하라. 59년생, 오래된 병이 발병할 수 있다. 주의하라. 71년생, 많은 사람들 앞에서 자신의 재능을 뽐낼 수 있다. 83년생, 욕심을 버리고 작은 것에 만족하라. 95년생, 좋은 인연을 소개받게 된다. 07년생, 유행성 질병에 주의하라.
[정도일보 김제영 기자] 2일 밤부터 경기도 전역에 강추위가 예고된 가운데 경기도는 이날 오전 11시부터 ‘한파 초기대응 합동전담팀’을 가동하며 취약계층 보호와 한파 피해 최소화를 위한 대응체계를 강화하고 있다. 기상청은 2일 밤 9시부터 안산·동두천·연천·포천·가평·고양·양주·의정부·파주·구리·남양주·군포·하남·용인·이천·화성·여주·광주·양평 등 경기도 19개 시군에 한파특보를 발효한다고 예보했다. 또 3~4일 도내 아침 최저기온이 영하 12℃~영하 7℃ 수준으로 떨어져 올겨울 들어 가장 강한 추위가 예상된다. 도는 한파 특보 상황에 신속 대응하기 위해 복지, 상수도 분야 등 7개 반 12개 부서로 구성된 합동전담팀을 운영하고, 시군과 함께 취약계층 보호, 동파 예방 등 일일 실적 점검과 선제 조치를 추진할 예정이다. 김동연 지사는 신속·철저한 대응을 통해 인명피해 예방과 한파 피해 최소화를 당부하는 내용의 특별 지시 사항을 이날 각 시군에 전파했다. 김 지사는 공문에서 ▲기온 급강하로 인한 독거노인, 건강 취약계층 안부 확인 활동 등 돌봄 강화 ▲한파 대비 농수산물 냉해 예방, 가축 폐사 예방 대책 강화 ▲수도시설 동파 사고 시 안내 체계를 구축하고 동파 신고 접수 시 신속한 복구로 도민 불편 최소화 ▲긴급재난문자, 마을방송 등 가용 매체를 활용한 야외활동 자제 등 행동요령 적극 홍보 등을 당부했다.
[정도일보 김현섭 기자] 고양특례시는 성평등가족부가 주관하는 ‘가족친화 인증기관 재인증’을 획득했다고 2일 밝혔다. 시는 ▲가족친화경영에 대한 최고경영층의 관심 및 의지 ▲가족친화제도 실행 ▲가족친화경영에 대한 직원 만족도 등을 심사하는 가족친화 인증기준에서 우수한 평가를 받았다. 2014년에 처음 인증을 받은 이후 올해까지 5회 연속 인증을 유지했으며, 직원들이 일과 가정을 조화롭게 병행할 수 있는 모범적인 직장 문화를 갖춘 지자체임이 다시 한 번 입증됐다. 이번 재인증 심사는 기관 및 기업 1,279개사를 대상으로 진행됐으며, 전체 평균 점수(100점 만점 기준 86.6점) 대비 고양시는 99.8점을 받아 만점에 가까운 우수한 성적을 거뒀다. 이러한 운영 성과에 힘입어 고양시는 지난 11월 20일 ‘2025년 가족친화 우수기관 성평등가족부 장관상’을 수상하기도 했다. 이동환 고양시장은 "직원이 일과 가정을 균형 있게 돌볼 수 있을 때 비로소 자신의 역량을 충분히 발휘할 수 있고, 이는 행정서비스 품질 향상으로 이어진다”며, "앞으로도 가족친화적인 근무환경과 유연한 조직문화를 지속적으로 확대해 직원들이 더욱 편안하게 일할 수 있도록 지원하겠다”라고 밝혔다. 시는 앞으로도 일하기 좋은 직장 문화를 선도하고, 직원 역량 강화와 행정서비스 품질 제고를 위해 다양한 정책을 추진할 계획이다. 또한, 가족친화 인증제도를 관내기업 및 기관에도 전파해 고양시 전체의 경쟁력 강화에 기여할 방침이다.
[정도일보 고정희 기자] 수원의 한 어린이보호구역 횡단보도에서 어린이가 자동차에 깔리는 사고가 일어나자 시민 11명이 달려와 차를 들어 올려 아이를 구했다. 빠른 구조 덕분에 아이는 무사했다. 이재준 수원특례시장은 ‘시민 영웅’들에게 모범시민 표창을 수여했다. 시민들은 “앞으로도 주변에 이런 사고를 목격하면 바로 달려가겠다”고 입을 모았다. 사고는 지난 11월 6일 밤 9시, 매탄동의 한 어린이보호구역 대각선 횡단보도에서 일어났다. 우회전하던 승용차가 자전거를 타고 횡단보도를 건너던 초등학생 A군과 충돌했고, A군은 차량 앞범퍼의 아래에 끼어서 빠져나오지 못하고 있었다. 한시가 급한 상황이었다. 신호 대기 중이던 택시 기사, 횡단보도를 건너던 시민, 자율학습을 마치고 하교하던 고등학생, 공동주택 경비원, 주변을 산책하고 있던 부부 등 11명이 순식간에 달려와 힘을 모아 차를 들어 올렸고, 차 앞범퍼 밑에 깔려있던 아이는 무사히 빠져나와 눈물을 흘렸다. “도와 달라” 외치자 주변에 있던 시민들 달려와 사고를 낸 승용차 운전자는 신호대기 중이던 개인택시 기사 조화용(57)씨에게 달려와 “도와달라”고 소리를 질렀다. 조씨는 곧장 달려가 상황을 파악했다. 차를 뒤로 움직이면 아이가 더 다칠 수 있을 것 같아 차를 들어 올려 아이를 빼내기로 결정했다. 조씨의 빠른 판단이 아이를 안전하게 구하는 데 큰 도움이 됐다. 조씨는 소리를 지르며 주변에 도움을 요청했다. 횡단보도를 건너던 채창주(54)씨도 바로 달려가 119에 신고한 후 함께 차를 들어 올렸다. 윤혜영(48)씨는 남편 여인서(50)씨와 산책을 하다가 다급하게 도움을 요청하는 소리를 듣고, 남편과 산책로 울타리를 뛰어넘어 횡단보도로 달려가 힘을 보탰다. 11명이 힘 모아 차 들어올려 아이 구조 1분도 안 돼 대여섯 명이 모였는데, 차는 꿈쩍도 하지 않았다. 주변을 지나가던 시민들이 하나둘 달려왔고, 11명이 힘을 모으자 마침내 차가 들렸다. 아이는 “괜찮다”며 집으로 가겠다고 했지만, 시민들은 상처를 확인하며, 구급차가 올 때까지 아이를 안심시켰다. 아이는 병원으로 이송됐고, 다행히 큰 부상은 없었다. 곽진성·임세진(매탄고 2학년 5반)군은 자율학습을 마치고 하교하는 길에 “도와 달라”고 외치는 소리를 듣고, 곧바로 뛰어갔다. 곽진성군은 휴대전화 플래시를 켜 다친 아이의 상태를 꼼꼼하게 확인하고, 119에 전화해 “의식은 또렷하고, 얼굴에 멍이 들었고, 입술이 약간 찢어졌다”고 정확하게 설명했다. 곽군은 “꿈이 소방관이라 위험에 빠진 사람을 구조하는 데 관심이 많았다”고 했고, 임세진군은 “동생이 사고를 당한 아이와 또래여서 남 일 같지 않았다”라고 말했다. 이날 함께 차를 들어 올린 시민들은 “충돌할 때 큰 소리가 나서 걱정했는데 아이가 다치지 않아서 정말 다행”이라고 입을 모았다. 이재준 수원시장, 시민들에게 모범시민 표창 수여 수원시는 어린이를 구조한 선행 시민들에게 ‘모범시민 표창’을 수여하기로 하고, 당시 현장에 있었던 시민들을 찾아 나섰다. 경찰에 협조를 요청해 첫 번째로 사고 현장에 달려간 조화용씨를 찾았지만, 함께했던 모든 시민을 찾는 것은 쉬운 일이 아니었다. 이재준 시장은 11월 11일 SNS에 “분초를 다투는 순간에 보여주신 용기와 따뜻함을 함께 기억하겠다”며 “선행시민을 알거나, 구조에 함께하신 분은 새빛민원실 베테랑팀장에게 연락해 달라”는 글을 게시했다. 횡단보도에는 “아이를 구조한 선행시민을 찾는다”는 내용의 현수막을 설치했다. 당시 함께했던 시민들이 한 명, 한 명 연락을 해왔고, 김경숙 새빛민원실 베테랑팀장이 연락을 한 시민들을 만나 사실 관계를 확인했다. 총 11명이었다. 이재준 수원시장은 어린이를 구조한 시민들을 12월 1일 집무실로 초대해 감사인사를 하고, ‘모범시민’ 표창을 수여했다. 이재준 시장은 “위험에 빠진 아이를 구하기 위해 힘을 모으며 아름다운 공동체 의식을 보여주신 여러분께 감사드린다”며 “125만 수원시민을 대신해 감사인사를 드린다”고 말했다.
올 상반기 고용률 64.1%로 공시 중 최대치…일자리공시제 최우수상 일자리센터 등 전문화된 고용서비스, 세대별 특화된 고용 역량 강화 지원 지역 내 고용안정성 높이기, 노동안전망 확대 등 취약계층 권리 보호 [정도일보 고정희 기자] 수원에서 따뜻한 고용 훈풍이 불고 있다. 일자리 정책이 성공적인 결실을 맺고 있다는 것이 역대 최고의 지역 고용률 기록으로 드러났다. 첨단 산업 분야의 기업 유치와 지역 기업의 성장을 지원하는 정책들이 우수한 미래 일자리를 만들고, 지역상권 활성화를 자양분으로 지역과 주민이 상생하는 일자리들이 활성화된 덕분이다. 특히 수원시는 맞춤형 일자리 서비스를 지원하고, 취약 노동자들의 안전망을 구축하는 등 일자리와 노동 권익의 균형을 맞추는 공공의 노력을 강화해 왔다. ◇수원시에서 ‘고용의 봄’이 시작됐다 통계청이 발표한 2025년 상반기 수원시 고용률은 64.1%다. 수원시에 살고 있는 15세 이상 시민 100명 중 64명이 수입을 목적으로 일을 하고 있다는 의미다. 이 같은 고용률은 역대 최고치 기록이다. 국가통계포털(KOSIS)에서 공개하고 있는 26번의 조사 결과 중 가장 높다. 전년 동기인 2024년 상반기 61.5%, 직전 반기인 2024년 하반기 62.9%에서 지속 상승 중이다. 수원시 고용률이 60% 중반을 기록한 것은 처음이다. 통계청이 반기마다 실시하는 지역별고용조사에서 수원시 고용률은 줄곧 60% 이하를 횡보하는 수준이었다. 특히 코로나19가 시작된 이후에는 하락폭이 커졌다가 일상을 회복한 지난 2022년 상반기부터는 다행히 상승 추세로 돌아서 지난 반기에 최고 수준을 보여줬다. 다른 기초 단위 지자체와 비교해도 높은 수준이다. 전국의 시 단위 평균 고용률(62.6%) 보다는 1.5%p, 경기도내 시 단위 평균 고용률(62%)에 비해서는 2.1%p가 높다. 인구가 100만 이상인 특례시 5곳 중에서도 2위다. 숫자보다 더 고무적인 것은 모든 계층이 고르게 증가하고 있다는 점이다. 전년 동기보다 청년, 중년, 장년, 노년 등 전 연령층 고용률이 모두 높아졌다. 50~64세인 장년층이 전년 동기 대비 4.3%p 상승한 72.6%를 기록하며 가장 큰 증가폭을 보였다. 또 여성 고용률은 56.5%로 전년 보다 3.3%p 높아졌다. 지속적인 고용률 상승을 견인한 것은 수원시의 일자리 창출 노력이다. 지난해 3만6천88개의 일자리를 창출해 당초 목표(3만3천884개)를 6.5%나 초과했다. 일자리 실적이 높아지면서 고용률, 취업자 수, 고용보험 피보험자 수 등 고용 지표들도 일제히 상승해 목표치를 웃돌았다. 이는 지난 9월 말 고용노동부가 주관한 ‘2025 전국지방자치단체 일자리 대상’에서 일자리 목표 공시제 부문 최우수상 수상의 쾌거로 이어졌다. 수원시는 올해 역시 전년보다 2천200개를 확대한 3만6천개의 지역일자리 창출을 목표로 수립해 11월 현재 97%를 넘기고 있다. 연말까지 목표를 초과달성할 수 있을 것으로 기대를 모은다. ◇양질의 일자리 연결하는 세대·특성별 맞춤 고용서비스 수원시 고용 지표 개선에는 일자리 수요자의 연령과 상황을 반영한 맞춤형 일자리 프로그램이 주효했다. 구직자의 상황에 맞는 취업 알선과 상담, 교육과 훈련을 통합적으로 연결하는 센터를 운영하면서 시민 눈높이에 맞췄다. 우선 수원시에서 일자리를 찾는 누구나 도움을 받을 수 있는 수원일자리센터는 수원시 고용서비스의 중심축이다. 수원시청 별관 1층 및 24개 동 행정복지센터에 자리를 잡고 전문 직업상담사 35명이 상담서비스를 제공, 연간 3천명의 취업 실적을 올리고 있다. 취업프로그램과 전문적인 직업교육으로 올해 수료자의 3분의1 이상이 취업에 성공하는 성과를 올렸다. 또 수원시신중년센터는 올해 명칭과 사업 구조 등 과감한 변화를 꾀하며 장년층의 일자리 중심으로 개편됐다. 지역 대학교 자원을 베이비부머 세대의 일자리 거점으로 활용해 신중년의 경험을 활용한 새롭고 특별한 인력을 양성 중이다. 여성새로일하기센터는 경력이 있는 여성과 구직 여성의 취·창업에 특화된 프로그램을 제공한다. 올해 여성인턴십을 지원해 55명의 고용을 창출했으며, 실무 중심 또는 전문 직종 여성을 위한 심화 과정으로 총 13개 과정에 235명의 수료자 가운데 167명이 취업해 71%의 높은 취업률을 기록했다. 세대의 특성을 고려해야 하는 청년과 노년을 위한 일자리 서비스도 인구 구조와 노동시장 변화에 맞춰 체계적으로 운영 중이다. 연 120명 규모로 구직 단념 청년들의 도전을 지원하고, 행정체험과 해외인턴십 등 청년들이 노동시장에 진입하는 길을 열었다. 노년층 경제활동인구가 지속적으로 증가함에 따라 노인일자리 지원도 전년보다 10% 이상 확대했다. 특히 수원시는 공공이 주최하는 채용행사를 다채롭게 구성하고 운영해 구인 기업과 구직자를 연결하고 있다. 50개 이상 기업이 참여하는 대규모 일자리박람회를 매년 2회 이상 개최하고, 소규모 일자리 행사와 노인채용한마당 등 연령별 행사도 지원했다. 상설면접과 동행 면접 지원도 연간 60회를 넘기며 구직자들의 든든한 지원군 역할을 하고 있다. ◇변화에 발빠르게 대처하고, 노동안전망 구축 앞장 일자리에 대한 수원시의 정책 노력은 단순한 창출에 그치지 않는다. 창출된 일자리는 물론 권익을 보호받기 어려운 취약 근로자의 노동 안전망을 만드는데 공공의 관심을 지속적으로 기울였다. 수원시가 올해 처음으로 시행하고 있는 ‘중소기업 고용창출 보조금 지원사업’은 고용을 창출하고 유지한 중소기업에 인센티브를 제공하는 대표적인 사업이다. 50인 이하 규모의 수원 소재 중소기업이 수원시민을 신규 근로자로 채용하고 6개월 이상 고용이 유지되면 1명당 월 50만원씩 6개월간 최대 300만원의 보조금을 지급한다. 수원시는 일자리 창출 효과를 극대화하고자 제조업종으로 제한했던 지원대상을 전 업종으로 확대했다. 아파도 쉬지 못하고 일하는 노동 권익의 사각지대를 줄이는 시도도 더해졌다. 수원시는 지난해 2월 수원시 노동인권 보호 및 증진을 위한 기본 조례를 개정하고 근로복지공단과 업무협약을 체결해 취약 노동자를 위한 산재보험료와 유급병가를 지원하고 있다. 플랫폼 노동자를 위한 최소한의 안전망을 구축한 것이다. 덕분에 수원에서 일하는 택배기사, 방문강사, 보험설계사 등 18개 직종의 플랫폼 노동자가 건강검진이나 입원진료를 받을 때 유급병가를 받아 소득이 줄어드는 걱정을 덜 수 있다. 또 1인 사업자가 많은 8개 직종 플랫폼 노동자에게는 본인이 납부한 산재보험료의 90%를 지원해 안전망을 튼실하게 만드는데 힘을 보탠다. 또 수원시노사민정협의회 및 지역 내 병원과 협약을 체결해 취약계층 노동자가 양질의 건강검진을 받을 수 있도록 지원하고 있다. 특수노동자 등 저소득 노동자들이 매년 30여명 이상 건강검진을 받으며 안전하게 노동하는 환경을 만들었다. 이와 함께 경기이동노동자 수원쉼터는 지난해 연간 4만1천여명이 이용했으며, 올해도 일 평균 140명 가까이 이용하고 있다. 경기지역에 있는 10개 거점쉼터 중 가장 많은 이동 노동자가 이용하며 고된 이동 노동 가운데 짤막한 휴식처로 기능하고 있다. 또 세무, 손해사정, 스마트폰 활용 교육 등 특화된 프로그램도 지원한다. 수원시 관계자는 “도시 자족 기능을 강화하기 위한 수원시의 적극적인 기업 유치와 지역 투자에 발맞춰 맞춤형 일자리 정책을 추진하고 있다”며 “기업이 수원에 뿌리내려 성장하고, 시민이 원하는 일자리에서 안정적으로 일할 수 있도록 지속적으로 노력할 것”이라고 말했다.
[정도일보 김제영 기자] “투자 담당 부서부터 도지사까지 긴밀히 연결된 소통 체계를 갖추고 있어 가장 우수한 협력 파트너라고 단언한다” 경기도에 대한 지속적 투자 확대 이유를 묻는 질문에 김우규 한국머크 대표가 답한 말이다. 머크사는 제약(Healthcare), 생명과학(Life Science), 전자재료(Electronics) 등 3개 부문의 비즈니스를 운영하는 세계적인 기업으로, 전세계 65개국에 약 6만3천 명의 인력이 근무하고 있다. 머크사의 한국 지사격인 한국머크는 2002년부터 평택·안성·시흥 등 경기도에 반도체·디스플레이 소재의 생산·연구시설을 포함, 총 6개 시설에 꾸준히 투자해 왔다. 지난해 10월에는 안성에 반도체 배선 관련 전처리 공정 제품인 에스오디(SoD)연구소를 개소했다. 머크는 현재까지 경기도에 약 2,500억 원 이상을 투자했으며, 900명 이상의 인력을 채용해 지역 일자리 창출과 경제 활성화에 크게 기여하고 있다. 김우규 한국머크 대표는 경기도에 지속적으로 투자를 확대하는 이유를 ▲주요 고객사와의 지리적 근접성 확보 ▲우수 인재 확보에 좋은 환경 ▲지자체의 적극적인 지원 의지 세 가지로 설명했다. 김 대표는 “머크는 주요 고객사를 위한 기술대응 속도와 협업의 효율성을 높일 수 있는 지리적 근접성을 매우 중요하게 생각한다”며 “경기도는 우수한 인재를 확보하기 좋은 환경을 갖추고 있고 지자체의 적극적인 지원 의지도 있다. 이 모든 것이 훌륭한 산업 인프라와 결합돼 최적의 입지 조건을 제공하고 있다”고 말했다. 투자 과정에서 경기도 역할에 대해 평가를 해달라는 질문에 대해서는 “경기도가 추진하는 세계적인 반도체 클러스터 조성 노력은 머크의 비즈니스 기회 확대에 매우 긍정적인 역할을 하고 있다”면서 “투자와 운영 과정에서 발생하는 여러 이슈에 대해 경기도는 기업 친화적인 정책과 신속한 행정 지원으로 든든한 파트너 역할을 수행하고 있다”고 평가했다. 김재원 인테그리스 한국 대표는 경기도 투자 이유에 대해 “기술의 미래를 선도하는 지역 내 세계적 고객사들과의 긴밀한 협력 관계 때문”이라며 “사업체 운영 관점에서도 경기도는 우수한 제조업의 허브일 뿐만 아니라 혁신과 기술 융합의 중심지로 널리 인식되고 있다”고 설명했다. 김 대표는 “경기도의 기업 친화 정책과 신속한 행정 지원은 규제와 사업 운영상의 문제를 효율적이고 원활하게 해결하는 데 큰 도움이 됐다”며 “경기도가 조성 중인 세계적 수준의 반도체 클러스터와 제조·기술 혁신을 위한 탄탄한 산업 생태계는 인테그리스의 투자 방향과 사업 목표에 부합한다”고 덧붙였다. 인테그리스는 미국 메사추세츠에 본사를 둔 반도체 종합솔루션 기업으로, 반도체, 생명과학 등 첨단산업 대상 첨단 소재 및 프로세스 솔루션을 제공한다. 2012년 수원에 본사와 연구소를 설립하고 화성 장안과 평택 오성 공장을 운영하고 있다. 지난 7월에는 안산 한양대 에리카캠퍼스 내에 R&D, 분석 서비스, 공정 시연을 제공하는 코리아 테크놀로지 센터(KTC)를 설립했다. 현재까지 경기도 투자 금액은 1,470억 원에 이르며 지역 내에서 400명 이상의 인력을 고용하고 있다. 계속해서 경기도에 최대 약 5천만 달러 추가 투자를 계획하고 있는 것으로 알려졌다. 최승수 한국알박 대표 역시 한국알박이 글로벌 경쟁력을 확보하고 지속 가능한 성장을 이루는 데 경기도가 가장 이상적인 파트너라고 밝혔다. 최승수 대표는 “세계 유수의 IT기업과 첨단 제조 인프라가 집중돼 있고, 삼성전자, SK하이닉스 등 주요 고객사들이 위치해 있어 기술적 시너지를 극대화할 수 있다”며 환경적 측면을 먼저 높이 평가했다. 최 대표는 이어 “지난해 평택 테크놀로지센터를 성공적으로 건립할 수 있었던 것은 경기도의 적극적인 투자유치 노력과 물심양면의 행정적 지원이 있었기에 가능했다. 경기도는 기업의 요구사항을 경청하고, 인허가 절차 간소화 등 필요한 행정 지원을 아끼지 않았다”고 경기도 역할에 대해 설명했다. 이어 “한국알박의 투자로 경기도가 글로벌 반도체허브로 자리매김하고 K반도체 벨트의 경쟁력을 강화하길 기대한다”며 “한국알박도 지역인재 양성 프로그램 지원, 지역일자리 창출, 환경친화 기술 도입 등 지역사회와의 상생 발전을 위해 노력하겠다”고 강조했다. 1952년 설립된 일본 알박(ULVAC)그룹은 세계 최고 수준의 진공 기술을 기반으로 고품질 반도체 장비를 생산하는 기업이다. 1995년 설립한 한국알박은 2000년부터 평택, 파주 등에 장비 제조 7개소, 장비설계(분당기술개발센터), 테크놀로지센터 등 경기도에 총 1억1천만 달러를 투자한 바 있다. 이런 기업들의 평가와 경기도의 지속적 노력이 합쳐지면서 민선 8기 경기도는 올해 100조 원 이상 투자유치 조기 달성이라는 뜻깊은 성과를 얻었다. 김동연 경기도지사는 지난 10월 미국 출장 중 글로벌 반도체기업 투자유치에 성공하며 100조 투자유치 목표를 달성했다고 공식 발표했다. 임기 중 100조 원 이상 투자를 유치하겠다는 목표를 발표한 2023년 2월 이후 2년 8개월여 만의 목표 투자액 초과 달성이다. 김동연 지사는 지난 3년 동안 국내외 기업 관계자들을 직접 만나 경기도의 높은 투자가치를 설명하며 글로벌 세일즈를 펼쳤다. 비행 거리만 총 20만 6,695km로 지구 5바퀴에 이른다. 경기도와 산하 공공기관도 힘을 합쳐 기존 외자 유치 중심에서 벗어나 국내외 기업은 물론 정책펀드, 테크노밸리 조성 등 전방위 투자유치 전략을 실행해 나갔다. 김 지사의 진정성 있는 세일즈에 미국의 한 유수 기업 회장은 “No Limit(무제한)”으로 투자하겠다는 의향을 밝히고 실제 대규모 투자 양해각서를 맺기도 했다. 한편, 민선8기 경기도는 지난 3년 반여 동안 비메모리 전력반도체 분야의 세계적 기업인 미국의 온세미, 세계적 첨단 반도체 공정장비 제조기업인 에이에스엠(ASM) 등 국내외 94개 글로벌 기업으로부터 31조 344억 원의 투자를 유치했다. 또, 삼성전자와 SK하이닉스 등 첨단산업 분야 40조 9,995억 원, 판교제2테크노밸리, 평택브레인시티 등 산업단지와 자족도시, 혁신클러스터 조성으로 21조 5,345억 원, G-펀드ㆍ국가 R&D 6조 4,879억 원 등으로 약 100조 563억 원의 투자유치 실적을 달성했다.